Mechanická kotviaca skrutka, podrezaná kotviaca skrutka, pozinkovaná, používaná pre betón bez trhlín a prasklín.

Podrezaná kotviaca skrutka GUSEN v kombinácii s výhodami kotviacej skrutky po inštalácii má výkon zapustených skrutiek, zároveň väčšiu flexibilitu a možno ju okamžite nabiť, môže pomôcť pri rýchlej a spoľahlivej inštalácii bez iných nástrojov na rezanie dna alebo dodatočné operácie, Upevňovacia nosná konštrukcia je vhodná pre ťažké potrubia, bezpečnostné zábradlie, priemyselné stroje, žeriavové zábradlie, konštrukciu internátu, protikolízne zábradlie, upevnenie strechy, výťahovú dráhu, renováciu mosta atď.

Podrezaná kotva je vysokovýkonná samorezná mechanická kotva do stvrdnutého betónu. Podrezané kotvy nie sú vaše typické kotvy.Dno otvoru má vrúbkovaný otvor alebo podrezanie, vytvorené buď špeciálnym vrtákom alebo kotvou, ktorá má na konci skrutky vŕtacie zariadenie.Keď je kotva na mieste, využíva pevnosť betónu v tlaku, aby odolala zaťaženiu, na rozdiel od klinovej kotvy, ktorá sa spolieha na pevnosť betónu v ťahu.

kotva je dodatočne inštalovaná konštrukčná kotva určená na statické, dynamické a seizmické zaťaženie v zóne ťahu popraskaného aj nepopraskaného betónu. Kotviaca skrutka sa často používa pri montáži mostov, železníc, tunelov, metra, všetkých druhov montáže držiakov rúr a káblov pevné, takže požiadavky na kvalitu výroby sú veľmi vysoké.

Vlastné podrezanie uľahčuje rýchlu a spoľahlivú inštaláciu bez potreby samostatného nástroja na podrezanie alebo ďalších operácií.Kombinuje výhody dodatočne inštalovanej mechanickej kotvy, flexibilitu a okamžité zaťaženie s výkonom zaliateho čapu s hlavou

Malý rozstup a malá vzdialenosť od okraja vďaka nízkym rozťažným silám.Výsledný efekt kľúča poskytuje bezpečné držanie aj v prasknutom betóne pri dynamickom zaťažení.

podrezaná kotva poskytuje skôr mechanické spojenie s betónom než trecie uchytenie vo vnútri otvoru typické pre rozperné kotvy.Odpružené oceľové segmenty zapadnú do podrezania v spodnej časti otvoru a oceľ zostane upnutá po celú dobu svojej životnosti.Konštrukcia navyše umožňuje zmenšenie okrajových vzdialeností a rozostupov medzi stredmi bez straty výkonu.